2005年09月01日 23:27

http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/25453.html

GPSの本領、遂に発揮か!?
実用レベルなら大したモノだが…

1: 口コミさん : 2005-09-01 23:40
すげー♪♪
2: 口コミさん : 2005-09-01 23:53
ちょっと値段高いですね。ナビウォークと合わせて月額400円とかならいいのに。
3: 口コミさん : 2005-09-01 23:56
他のキャリアでハーネスつければカーナビになるやつあったよねぇ?
でもハーネス要らないし車上荒らしにあう心配のないAUのシステムだったら使ってみたい…
4: 口コミさん : 2005-09-02 00:02
TV出力付きならモニタつないでそのまんまだね
次、機種替える時はTV出力も考慮かな

今でもウォークナビで車使う事あるけど
やっぱり見ずらいからねえ
これは良いかも、新しいナビ買うより
山の神の承認居り易いだろうなあ
5: 口コミさん : 2005-09-02 00:17
シガレットアダプタ使えば唯一の泣き所だった電源の心配もクリア!目的地にたどり着く前にバッテリー切れなんて心配も無し!
いや、今のでも3時間も歩かなきゃ問題ないんだろうけど(爆)
6: 口コミさん : 2005-09-02 09:16
ほんとTV出力付きの機種でもっと大きなディスプレーで表示させて使えるようになったら凄くいいですよねー

でもカーナビ作ってる会社からクレームつくかな カーナビが売れなくなっちゃうって

でも試してみたいなー
7: 口コミさん : 2005-09-02 09:45
ナビウォークでダッシュボードの上に置いておいても、まともに動いてくれなかったので、これはいよいよGPS本領発揮のような気がします。
ナビウォーク解約して、助手席ナビ契約してしまう。

ナビ付きの車を運転したこと有りますが、機能的には専用ナビはすさまじく強力なので、助手席ナビで売り上げが落ちることはないんじゃないかと思います。
むしろ、専用ナビが欲しくなってしまうかも(^^;
8: 口コミさん : 2005-09-02 10:07
バイク用の携帯ホルダーで、視界性のいいものが出れば、即利用かな。ただ、電子コンパスはあったほうがいいとは思うのだが、今って電子コンパス内蔵ってWINであったっけ?。
9: 口コミさん : 2005-09-02 10:21
今度発売のW32Sが久々の電子コンパス内蔵。
それ以前だとW21Sしかないかな。多分。
現在W21S使っているから早速カーナビ機能利用します。
10: 口コミさん : 2005-09-03 13:51
もうちょっとわかりやすいタイトルを希望。
引っ張っても意味ないんだから。
11: 口コミさん : 2005-09-06 21:23
W21SAも電子コンパス内蔵だよ。
12: うすい : 2005-09-06 21:28
W21Tユーザーで、テレビに映して動作させる人柱どなたかいません?
13: 口コミさん : 2005-09-06 21:41
はじめまして。
この機能、私のような方向音痴者には待ちに待ったというカンジです^^
バイクと併用を考えてるんですけど、やっぱ電子コンパスないと不便ですかね・・。
私は画面が表に出るのが最低限の条件なのでこうなるとW21SA探すしかないのでしょうか(笑

また使用感などご報告したいと思います^^
14: 口コミさん : 2005-09-06 21:51
W21SAですが重宝してます。
機種変したいけど、電子コンパス対応がいいのでなかなか機種変出来ません(ー'`ー;)
15: 口コミさん : 2005-09-06 21:56
W21Sを使ってます。電子コンパス有り。
8日には早速試してみようかと。
あとはバイクへのマウントですかね。
カシオのGshock携帯でWINが出ることを願うばかりです。
防水はありがたい!
16: 口コミさん : 2005-09-06 22:16
>もっちゃんさん
なるほど、やはり電子コンパスは病みつきでございますか(笑
今思えばW21SAって名機なのかも^^

>GANさん
GANさんもバイク取り付けやられるんですね^^
でも折りたたみだとマウント大変そうですね〜。
私はW22Hのスライドなのでタンクバックにそのままブッ込んでイヤホン繋いでみようかと考えてます。
防水・・・確かにいいですね。
17: 口コミさん : 2005-09-06 22:54
「EZ助手席ナビ」は電子コンパスには対応してないんですね〜。

>au携帯電話の一部機種で採用される電子コンパス機能は使われていない。

GPSだけで方向を判断して地図を回転させてるんですね。反応速度はどうなんでしょう。動画を見る限り反応いいようですが。
http://k-tai.impress.co.jp/static/movie/2005/09/01/josyunavi.wmv

早く試したいです。8日が楽しみ♪ ちなみにW31SA。
18: 口コミさん : 2005-09-06 22:55
サービスが始まるのが楽しみです〜
始まったら通勤でどうなるのか試して試たいと思いまーす
19: 口コミさん : 2005-09-06 23:21
>au携帯電話の一部機種で採用される電子コンパス機能は使われていない。

ぁ、アブな・・・危うくW21SA買いかけましたよvv;
20: 口コミさん : 2005-09-06 23:32
>(P●ー●)y-~~ さん

ですね(^_^.)

ちなみに情報ソースはここです↓
http://response.jp/issue/2005/0902/article73958_1.html
21: 口コミさん : 2005-09-07 01:11
サービスの開始がちょと楽しみ。

使い勝手がよかったらカーナビ買うより安上がりでいいな。
22: 口コミさん : 2005-09-07 18:52
今、ナビウォークと紙地図を組み合わせて使っています。紙地図だけでは夜間はなかなか分からないんですよね。

上の方でナビウォーク解約すると書かれてる方がいますが、トップのニュースサイトにはナビウォークの契約は必要とありませんでしたっけ…(今携帯なんで間違ってたらすみません)

画面拡大できるディスプレイか、オンダッシュマウンタかでハンズフリー化できれば、大っぴらにナビって言えるのかな?
大人の事情で定期的に操作しないと駄目な仕組みとかになってないのを祈るのみ…
23: 口コミさん : 2005-09-08 17:15
結局測位速度を上げるために測位精度を落としているだけのようですね。車だから道路以外移動しないだろうと言うことなのでしょうが、都市部のように細路が入り組んでいるところではしょっちゅう隣の道路を走る羽目になるかもしれません。そもそも、車の屋根がある場所でのGPS測位にどれだけ精度を求めて良いのか不明ですよね…。

カーナビはGPSだけではなく、ジャイロ、速度計、FM補正、高性能CPU、ローカル地図など、ありとあらゆる機能を盛り込んでやっとあのレベルですからね…。携帯で代替の利くシロモノではないと思います。
24: 口コミさん : 2005-09-08 17:37
>wadatchさん
>上の方でナビウォーク解約すると書かれてる方がいますが、トップのニュースサイトにはナビウォークの契約は必要、とありませんでしたっけ…

たぶん「EZ助手席ナビのみ単体」の契約は可能と思います。
ナビウォークを併用して利用する方だけ、ナビウォークの契約が必要、と理解しています。(ナビウォーク24時間利用契約なら月契約は必要ないと)

月契約だと、それぞれ315円/月かかりますからねぇ〜。
セット料金は用意されていないし…。両方使うには高いかも。
25: 口コミさん : 2005-09-08 17:52
アプリがサーバにないってでるんだけど…(泪
26: 口コミさん : 2005-09-08 18:26
アプリがサーバにないって問い合わせメール送ったらすぐにダウンロードできた。。。
問い合わせしなきゃダウンロードさせてもらえないのか?????
27: 口コミさん : 2005-09-08 18:30
ダウンロードできた!!! 実験が楽しみです。
28: 口コミさん : 2005-09-08 19:50
ダウンロードできたので、24時間コースに登録してテストしてみようかと思います。

まぁ、月利用はしそうにないしなぁ。
でも、金額見ると月に3回以上使うならば月額利用のほうがお得なのかな。

どっちにしてもしばらく様子見ってとこですね。
29: 口コミさん : 2005-09-08 20:36
あちきはバイクなので、音声でのガイドがとっても助かります。
さっそく次回の遠出に使ってみようっと。

#BIKE急便とかが大量採用しないかなぁ
30: 口コミさん : 2005-09-08 22:21
テストしてみました。
ナビウォークよりはちゃんと追従してくれてます。
31: 口コミさん : 2005-09-09 03:52
テストしてみました。
2時間ほど車で移動。
感想としては、「助手席ナビ」という名称にした理由がわかった様な気がします・・・ (^_^;)
ボーダフォンのナビとは根本的に違いますね。

・地図の回転はちょっと遅れます。。
GPSのみで移動方向を判定しているので仕方ないですね。
車速もとってないし、ジャイロもない訳だし・・・。

・ルートを外れた場合のリルートは1〜2分後になります。
外れたかどうかの判定に時間がかかるようです。手動でリルートしたほうが早い。

・一般道と高速道の区別はつかず。
首都高の下の一般道を走ると、首都高にワープしてしまい自動的にターン・バイ・ターン表示に切り替わってしまう。一般道に戻すために一苦労・・・。これも仕方ないですね。

・マップマッチングは、まぁ〜比較的うまくいっているほうだと思います。用心が必要ですが・・・。

・自車位置は少々遅れます。
なのでターン・バイ・ターン表示で走るとちょっと不安。大丈夫なのかもしれませんが・・・自信がなかった。

・音声案内の音量は実用的なレベル。

・GPSの感度は問題ありませんでした。

(今日の総括)
助手席の人の手による細かな微調整と指示があれば・・・実用に問題なし・・・。(^_^;)
ナビ単独ではどこまで信用していいのか、今のところ判断できないです。
また後日テストを重ねてみたいと思います。
なにかコツがあるに違いない。(笑)

※検索中の画面に出てくる車がMINIだった。個人的にOK!
32: 口コミさん : 2005-09-09 04:14
自分もテストしてみました。

使用機種・・・・・W22H
乗り物・・・・・・バイク(50CC)
固定方法・・・・・ミラーにストラップを引っ掛け、ハンドルに携帯を乗せるような感じで固定。
使用時間・・・・・30分。

NGな部分。
地図の回転が遅い(ジャイロ入ってないので仕方ないかも。)
画面が見えない(バイクなんで屋根ないですから、太陽光直撃+バックライト点灯したままの状態に出来ないのでまるで見えない)
音声アナウンスは一応聞こえるものの、地名の部分だけが良く聞こえない。

OKな部分
アナウンスのタイミングはちょうどいいところで入る。
EZナビウォークより速い速度でも付いてくる(当然だよなぁ(笑))

こんな感じですかね。とりあえず、本気で使うならジャイロ付き端末じゃないとダメなのかもしれないのと、バイクユーザーにとっては液晶画面のバックライト点灯固定できないのは痛いかも。
33: 口コミさん : 2005-09-09 09:30
マップがずれてる気がします…
知らないところなら回り道してても遠回りって分からないか…
知ってるところは
「う〜ん… "σ(´._.`@)なんでこんなところ通るかなぁ」って感じです
(ナビ全般そうかもしれないけど…)
34: 口コミさん : 2005-09-09 10:19
>マー坊さん
>音声アナウンスは一応聞こえるものの、地名の部分だけが良く聞こえない。
同意!交差点名だけ妙に小さいですよね。肝心なところが聞こえなかったです。

>ゆな♪さん
こちらも同意!ルート検索が非常に遠回りですよね〜。
現在のカーナビはもっと的確に案内してくれるはずなので残念です。
思うに・・・測位の遅れを、マップマッチングで補正するため、マッチングさせ易い広い幹線道路を優先させる・・・、そんな印象を持ちました。
ここの中段にある記事を呼んで推測しました。
http://response.jp/issue/2005/0905/article74025_1.html

あと、最新記事が出てますね。
位置補正は基地局も利用してるんですね。
http://response.jp/issue/2005/0908/article74147_1.html
35: 口コミさん : 2005-09-09 19:15
音声だけでどれくらいイケるか試してみましたが…全然アカン。( ̄△ ̄;

バイクで使うならやっぱ固定方法を検討しないとダメですね。
36: 口コミさん : 2005-09-09 20:09
マー坊さんのレポ、非常に参考になりました<(_ _)>
(まさに同じ条件なので)

なるほど・・確かに常にバックライトが点灯してるワケじゃないし
(てか点灯しっ放しだとすぐバッテリー切れますよねw)
ジャイロもついてないんだからそんなスイスイとはいかないってコトですね・・。
頼みの綱の音声案内も聞き取りづらいですかぁ・・。

う〜ん、ちょっと期待しすぎちゃったかな^^;
ま、今自分がドコにいるかがすぐ分かるだけでもヨシと考えたほうがよさそうですね。
さて、あとの問題はいったい時速何kmまで地図がついてこられるかですね・・・。
37: 口コミさん : 2005-09-09 21:55
基本的な質問ですが
W32SAなんですが
車にモニタだけ買って積んでモニターに地図を表示させることってできますか?
38: 口コミさん : 2005-09-10 01:33
>GANさん
音声だけだと無理っぽいですか?あちきはポケットに入れてイヤホンで、と
思ってたんですが・・

>ゆな♪さん
モニタ買うくらいなら、安いカーナビ買った方が良いと思いますよ〜。
39: 口コミさん : 2005-09-10 08:54
自宅近くの交差点の地名の音声案内も画面表示も間違ってます
_| ̄|○ ガクッ
40: 口コミさん : 2005-09-10 10:28
そういえば、ルートが遠回りになるというのは、自動車関係のなんだかの組合に加盟している自動車メーカー、自動車関係の機器を製作しているメーカーに関しては、組合加入しているしがらみ見たいな部分があって、組合がある程度「ルート案内に関してはこういった形でルート案内しなければならない」というルール決めがあるようなないような話があるらしく、細い裏道とかは案内しないようにしているとかいう話を聞いたことありますよ。逆にこの組合に加盟してないア○○○ンのカーナビは組合しがらみそっちのけで裏道であろうが走れる道だったらどこでも誘導するとかしないとか・・・・・。
41: 口コミさん : 2005-09-10 10:33
以前ポータブルナビ知り合いから借りた時は…。
高速優先にしてたにも関わらず何度高速から降ろされそうになったことか…(・・;)
(携帯と関係のない話ですみません)
42: 口コミさん : 2005-09-10 11:36
>マー坊さん

ルート案内が単純なのはCPU性能が低いせいですよ。単純に一度のルート計算できる量が限られているので、なるべく途中の計算が少ないルートを選択するアルゴリズムになっているだけだと思います。

カーナビは専用CPUでゴリゴリ計算するので短時間の間に大量のルート検索を行えますが、それでもリルートはあれだけの時間を要するわけで、そもそもカーナビではない携帯電話にそれを要求するのは酷だと思います。

ちなみに、私はカロのHDDナビ使ってますが、裏道はおろか一方通行でも平気で逆走指示したりします。(逆走指示はカロの伝統でありお家芸なのですが…)
43: 口コミさん : 2005-09-10 12:30
>GontaCさん
実はケータイのCPUはルート検索には関係ないようですよ。
ケータイから現在地と目的地のデータを受け取って、サーバーのコンピューターがルート検索をやっているようですね。リルートもそうです。

>地図データの管理やルートの設定はセンター側のサーバーで行うようになっており、端末側には検索結果をダウンロードしてくる仕組みだ。端末側に負担を掛けることなく、スピーディに検索結果を示すことができる。

なので、大まわりなルート検索は別に原因がありそうですね…。

>基本的には「VICS情報が提供される幹線道や高速・有料道路」、「それを結ぶ準幹線道」を中心に選ぶようだ。
44: 口コミさん : 2005-09-10 19:35
>あさをさん

おお、そうなんですか。でも、そうなるとなおさら計算に使える時間は小さくなりますね(通信速度だけではなく、大量の要求が来た場合に裁ききれない可能性もあるので)。やはりルート計算を複雑化するのは構造的に無理そうです。

立ち止まって長い計算時間で正確な位置を割り出すような今までの使い方が携帯電話でのGPSの限界なのでしょうか…。
45: 口コミさん : 2005-09-10 20:47
昨夜行ったことのないシネコンに会社帰りに移動するのに使って見ました。

前回は音声のみで挑戦してみましたが、今度は逆に音声はナシ、助手席ナビを起動させた携帯は、スクーターのフロントポケットに放り込んで、信号待ちなどの際にチラ見チェックという具合で。

曲がる道を10メートル単位でズレてたり、リロード感覚長く感じたりと不安もありましたが、予想よりは使えるかも…という感じです。結局迷わずに到着できたし。

常に画面を表示できて音声ガイドも併用すればもうちょい使えるかと。
46: 口コミさん : 2005-09-12 22:59
>サーバで計算
Routingだけでなく、GPS計算そのものもサーバで行ってますよ。
だから、自分の位置を「地図無しで」表示|通知する際にも、サーバとの
交信が必要になっています。

このあたりはQualcommのCHIP依存なので、AUがどうこうできる次元ではないっすね。。
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/0104/16/keyword_2.html
47: 口コミさん : 2005-09-13 01:31
使ってみました。それなりに渋滞回避には便利です。
ただし、画面は運転中は見れませんね。ただ、音声案内だけで十分便利だと思いました(ある程度道が分かっていればだと思いますが)。
自動リルートしてくれるのはいいですね。
運転中は特に触れる必要はなかったです(信号待ちに地図を見るために何らかのボタンを押したりはしましたが。)
ただ、電波が圏外になると、黙って止まってしまうのは不親切に感じました。アナウンスして欲しいです。

・ある程度道は分かっていた上で、画面を見ずに渋滞回避を含めた道案内に使いたい。
・紙地図と併用して補完に使いたい。

というユーザーには便利だとおもいました。

通常のナビがVICSビーコン付き15万-20万程度で5年使うことを考えれば、これだと利用料だけなら5年で2万円です。
これでVICS情報を受信できるのであればこれで十分という考え方もできると思います。
ちなみに、助手席に携帯を放り投げて案内させると、W21CAの場合、画面を上にすると背面スピーカーのため、音が聴こえにくくなります。
48: 口コミさん : 2005-09-14 09:04
W??CAユーザーさんへ質問です。
W??CAだと、充電ケーブルを刺しっぱなしにすると、画面が消えないという話があるのですが、実際どうですか?噂で聞いた話なので、実際使われている方からお話を聞きたいです。もし、それが可能なら、機種変更しようかと思います。また、他にも省電力対策で自動的に画面表示をカットするシステムを停止させる方法をご存知の方教えていただけたらと思います。

あと、助手席ナビの一般道優先って、有料道路を全て避けてくれるんでしょうかね?それとも、高速道路だけ??
49: 口コミさん : 2005-09-14 09:09
マー坊さま

>あと、助手席ナビの一般道優先って、有料道路を全て避けてくれるんでしょうかね?それとも、高速道路だけ??

私は名古屋に住んでおります。先日中部空港に行こうという事でナビを使いました。中部空港へは有料道路(というか橋です)を使わなければ行けないので、一般道優先でも有料道路が検索されました。
でも、そういう特殊な事情以外であれば全ての有料道路は検索から外されると思いますよ。
50: 口コミさん : 2005-09-14 09:15
>マー坊さん
W21CAですが、消えます。
設定なのかな。。。

あと、関係ないですけど、東京から岡山を一般道検索すると、有料道検索でやり直すようメッセージがでます。
51: 口コミさん : 2005-09-14 10:45
>マー坊さん
W31SAですが充電してても消えます。
昼間は画面が見えなくなります。省エネ解除もできませんでした…。残念。

でも夜はバッチリ見えます。
W31SAは充電中、うっすらバックライトがついています。
充電中、ずーとついています。
眩しくも無く丁度いい照度で地図も見やすいです。
52: 口コミさん : 2005-09-14 11:08
>>48 マー坊さん
>>50 wadatchさん

W21CA・W21CA2/W31CAはM371(設定→画面表示/照明→車載/充電照明)
でONにすると充電時/シガレット電源接続時には照明がつきますので消えなくなったはずです。
53: 口コミさん : 2005-09-14 12:28
なにやら数年前につぶれたコンビニが地図上に存在するんですが・・・(汗)
いつのデータなんだろう( ̄ω ̄;)
54: 口コミさん : 2005-09-16 06:58
W??CAユーザー、その他省電力機能カットテストをしてくださったみなさん、情報を寄せてくださってありがとうございました。実は自分の手持ちのW22Hなのですが、内部ソフトウェアがカシオが製作している事を思い出し、省電力系の設定をいじり倒していたら、充電ケーブル接続で画面が消えない設定が出来ました!。皆さんありがとうございました。
55: 口コミさん : 2010-08-29 09:50
今日助手席ナビ使っていたのですが、データの通信量が上限を超えましたと出てしまいましたバッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)

これはどうしたらいいのでしょうか?
56: 口コミさん : 2010-08-29 10:27
> クロさん
翌日まで待ちましょう。
57: 口コミさん : 2010-08-30 01:40
> えむぶいさん

ありがとうございます(^∀^)ノ

これはどうしようも無いのでしょうか?

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